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不限购的广州增城房价下跌已超10%,刚需能入手了吗?

作者:jcmp      发布时间:2021-04-14      浏览量:1
增城在广州人的眼里就是个郊区,最远的新沙

增城在广州人的眼里就是个郊区,最远的新沙地铁距离体育西路地铁直线距离约34公里。最近的沙村地铁距离体育西路站约25公里。

前两周我去了一次增城,特意去看新塘地铁附近的建设,觉得好像还是比较破旧,还在建设当中。不知道2008年以前去看珠江新城的人是不是和我现在的感受差不多。

广州很早就有了限购政策,从去年3月份开始更是要求外地户口必须连续交5年社保或者有本地户口才可以买房,但是唯独对增城和从化这个两个地区开了个口子,外地户口限购一套。于是在增城就出现了很多炒房客。

从2016年开始到现在,经过了近两年的暴涨,增城地铁沿线的房价也已经从几千块钱呼啸而上翻了两三倍,奔上了2字头。

不过由于今年政策继续加码,房贷利率上涨,限购限售限贷等政策多管齐下,使得房地产市场出现了降温。作为郊区的增城因为涨幅巨大,因而房价也率先出现下调。

在今年10月下旬,广州出台文件禁止一手房双合同乱象,双合同泛滥重灾区的增城貌似迎来了一大利好,但是仍然无法力挽狂澜,反而对二手房形成了压制,增城二手房持续低迷。

我没有找到增城的的二手房的房价数据,但在链家上面看到广州10月房价环比上个月平均下跌10%,而郊区跌幅应该说会更大,取上限的话起码也下跌了超过10%。

好了,铺垫了那么多,就是很想知道增城的房价还能跌多少。但我一个住在增城的朋友泼了我冷水说,他认为今年年底增城的房价应该是谷底。

这是为什么?于是我去查了些资料,感觉他说得有点道理,可以一起来看看。

1、增城,东边一颗燃起的新星?

2014年2月,国务院正式批准广州部分行政区划调整,县级市增城撤市设区。筹备一年多后,增城2015年5月30日正式挂牌,变身广州的“增城区”。

增城总面积1616. 47平方公里,占广州约五分之一,在2015年时人口只占10%,人口发展还有很大空间。

目前广州在第二CBD加快建设的同时,城市发展继续向东,位于增城正果镇的广州第二机场等规划和项目也正在推进。

增城也成为了部分设计、能源、金融总部的落脚点,比如体量达千亿级别的“富士康10.5代8K显示器全生态产业项目”就落户增城;新世界集团把华南区域总部落户增城;碧桂园华南设计总部落户增城;索菲亚在增城新建总部……

去年增城全年实现公共财政预算收入 83.40 亿元,可比增长 17.74%,增速在全广州市各区排第 2 位;固定资产投资 689.73 亿元,增长 31.12%,增速在全广州市各区排第 1 位。

按照我朋友的说法,增城虽然是新区,但是现在已经很繁华和有活力。许多在天河区工作的人都在增城买房置业。

从城市轨道交通规划来看,增城似乎也很有发展前景。

2、已经开通和正在规划建设三条地铁线路

增城拟建和在建三条地铁,广州地铁13号线,广州地铁16号线和广州地铁21号线。

地铁13号线去年底已经开通,经过站点有:鱼珠、裕丰围、双岗、南海神庙、夏园、南岗、沙村、白江、新塘、官湖、新沙。

13号线二期(已开工) 广州地铁十三号线二期站点:朝阳- 凰岗- 槎头- 西洲- 松溪- 罗冲围- 西场- 彩虹桥- 纪念堂- 仓边路- 建设六马路- 农林下路- 梅东路- 花城广场北- 石牌南- 暨大- 棠下- 车陂- 珠村-鱼珠。

16号线,目前仍处于规划前期,地铁16号线并未纳入广州市2020年建设计划方案。

据悉,16号线将连接13号线和21号线的首末两端,形成“U”型的轨道大回环。根据增城区轨道交通规划办公室最新公布,规划站点:新塘-新塘北-沙浦-仙村-上坊-石滩南-石滩-增城火车站-荔城南-增城-增城广场-荔城-御景路-荔城北。

21号线是快慢线并行的,其中快线停靠9座车站,一小时可从增城到员村。当快车经过其他车站时,则以“飞站”形式越过,与站站停的慢车不发生冲突。

快线站点: 员村、天河公园、棠东、黄村、世界大观、苏元、镇龙、朱村、增城广场共9座车站。

慢线站点 :员村、天河公园、棠东、黄村、世界大观、智慧城、神舟路、科学广场、苏元、水西、长平、金坑、镇龙南、镇龙、中新、中新东、象岭、钟岗和增城广场站。

3、穗莞深城际轻轨明年通车

自2008年开工建设的穗莞深城际轨道整体工程计划2018年底完成建设并静态验收,2019年中旬全线通车运行。

穗莞深城际共设15座车站,穗莞深城际轨道 新塘至 深圳机场段项目自新塘站引出,向南经中堂、望牛墩、洪梅镇、厚街镇、虎门镇、长安镇至 深圳宝安机场,向西 通过引入改造现有广深铁路可 直接到达广州东站。

全程运行时间60分钟,速度目标值为每小时140公里,可以直接连通白云机场和深圳宝安机场。

新塘城际站与地铁13号线、16号线换乘 ,线路及车站均为高架。

穗莞深城际轨道建成后的时速将达到140公里, 从新塘站至深圳机场只需30分钟,到广州东站只需20分钟。

在正式开通后,穗莞深城际轨道将实现公交化运营方式,6节车厢可乘坐约1200人的小编组列车,高峰时段每隔大约5分钟发出一趟,密度和市内的地铁相当。

实际上,影响增城房价最大的因素应该是明年中旬开通的轻轨。这条轻轨若开通,你从新塘到广州东站才20分钟啊。假如你就住在新塘地铁附近,在天河区上班,那总的单程通勤估计都不用40分钟。

而且要去东莞或者深圳都非常方便,意味着你在增城买房,都可以去深圳工作了。

我突然想起来一个很有意思的事情,我有个同事在增城凤凰城买了房子,每天开车去深圳上班!!

以后开通了轻轨,他们也不用自己开车去深圳上班了吧。

增城房价是不是谷底?谁知道呢?不过现在讲价确实好讲多了。刚需族确实可以考虑下入手。

不过要注意的是那边炒房客很多,有广州户口的就尽量考虑市区,如果没有户口又打算留在广州,可以考虑增城。我现在比较担心明年炒房客趁着轻轨开通又涨价一波。

我今天也看了看那边地铁沿线的楼盘,能找到不少低于200万的两房。

最后再说一个,正在修建中的21号线快线经过棠东站,看了棠东站800米左右有个很大的小区叫棠德花苑,均价三万出头的20年左右的经适房,有楼梯有电梯,总价两百万以下的老破小也不算少。棠东站下一个站就是天河公园,再下一个站就是员村,这个位置真的挺可以的了。离金融城,琶洲,珠江新城,信息港都很近。